O Fordisme det er en modus for masseproduksjon basert på produksjonslinjen utviklet av Henry Ford.
Det var grunnleggende for rasjonalisering av produksjonsprosessen og for billig produksjon og kapitalakkumulering.
Funksjoner
O Fordisme oppkalt etter skaperen, Henry Ford. Dette installerte den første halvautomatiske produksjonslinjen for biler i år 1914.
Dette ville bli styringsmodellen for den andre industrielle revolusjonen og vil vare til midten av 1980-tallet.
Dette masseproduksjonssystemet, kalt produksjonslinjen, besto av monteringslinjer halvautomatisk, muliggjort av tunge investeringer i utvikling av maskiner og anlegg industriell.
Fordismen gjorde i sin tur disse produktene tilgjengelige for masseforbrukermarkedet, ettersom det reduserte produksjonskostnadene og gjorde artiklene som ble produsert billigere.
Merk at prisnedgangen ble ledsaget av et fall i kvaliteten på produserte produkter.
Derfor spredte denne modellen seg over hele verden og ble konsolidert i etterkrigstiden, og garanterte de gyldne velstandsårene til utviklede land.
Videre forårsaket det enestående økonomisk vekst og tillot opprettelsen av sosiale velferdssamfunn i disse landene. Produksjonsmønsteret nådde andre produksjonslinjer, hovedsakelig innen stål og tekstil.
For å vite mer: Andre industrielle revolusjon
Henry Ford og Fordism
Henry Ford (1863-1947) var skaperen av Fords bilproduksjonssystem i fabrikken sin, "Ford Motor Company".
Det var fra dette han etablerte sin lære, etter 3 grunnleggende prinsipper:
- Intensifisering: lar deg strømlinjeforme produksjonstiden;
- Økonomi: har som mål å holde produksjonen balansert med sine lagre;
- Produktivitet: tar sikte på å hente mest mulig ut av hver arbeidstaker.
Fordisme og Taylorisme
Henry Ford perfeksjonerte forskriftene til Frederick Taylor, kalt Taylorisme, på samlebåndskonseptet.
Mens Taylorismen søkte å øke arbeidstakers produktivitet, gjennom rasjonalisering av bevegelser og produksjonskontroll. Skaperen, Taylor, var ikke opptatt av teknologispørsmål, levering av innganger eller produktets ankomst til markedet.
På den annen side inkluderte Ford vertikalisering, gjennom hvilken den kontrollerte fra råvarekildene, til produksjon av deler og distribusjon av kjøretøyene. Dette vil være de viktigste forskjellene mellom de to metodene.
Fordismens innovasjoner
Fordismens viktigste innovasjoner er av teknisk og organisatorisk karakter.
Blant dem skilte implementeringen av transportbånd seg ut, som tar en del av produktet som skal produseres til ansatte. Disse begynte å utføre ekstremt slitsomt og repeterende arbeid.
På grunn av den funksjonelle spesialiseringen de ble sendt til og som de var begrenset til, kunne disse arbeiderne ikke kvalifisere seg fordi de ikke kjente de andre produksjonsstadiene.
I tillegg til den manglende faglige kvalifikasjonen, led arbeiderne av en hard arbeidsdag og få arbeidsrettigheter.
Til tross for dette var forbedringen i den industrielle arbeiderklassens levestandard bemerkelsesverdig og tillot etablering av disse arbeiderne som forbrukere.
Nedgang av fordismen
På grunn av stivheten i produksjonsmetoden begynte Fordismen å synke fra 1970-tallet og utover.
På dette tidspunktet skjedde suksessive oljekriser og japanernes inntreden i bilmarkedet.
Japanerne introduserer toyotisme, det vil si Toyota-produksjonssystemet der bruken av elektronikk og robotikk skiller seg ut.
Fordisme og toyotisme
På 70-tallet ble Fordist-produksjonsmodellen erstattet av Toyotism. Dette hadde blitt utviklet av den japanske fabrikken Toyota.
I Toyotism er ansatte spesialiserte, men de er ansvarlige for kvaliteten på det endelige produktet.
I motsetning til Fordism, er ikke produktet på lager. Produksjonen foregår bare når det er etterspørsel og det ikke er noe overskuddsproduksjon. På denne måten sparer du lagring og kjøp av råvarer.
Således mistet Ford Motor Company på 1970- / 1980-tallet stillingen som første bilprodusent til General Motors. Den erstattes senere av Toyota i 2007, da den japanske bilprodusenten blir den største i verden.
Les mer:
- Volvisisme
- Industri
- Spørsmål om industriell revolusjon
- spørsmål om kapitalisme
